高速轮轨系统动态脱轨理论及评价方法研究
51305360
2013
E0503.机械动力学
关庆华
青年科学基金项目
讲师
西南交通大学
25万元
高速列车;轮轨;动态脱轨;脱轨理论;评价方法
2014-01-01到2016-12-31
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| 序号 | 标题 | 类型 | 作者 |
|---|---|---|---|
| 1 | 高速列车载荷及水土耦合作用下的高速铁路基础变形研究 | 期刊论文 | 韩健| |
| 2 | 钢轨波磨引发的地铁转向架振动问题 | 期刊论文 | 凌亮| |
| 3 | 水介质对钢轨高速被动式打磨影响的试验研究 | 期刊论文 | 许孝堂| |
| 4 | 基于3维列车轨道模型进行高速列车动态脱轨的数值模拟 | 会议论文 | 凌亮|肖新标|曹亚博| |
| 5 | 嵌入式轨道-车辆动力学行为研究 | 期刊论文 | 凌亮|韩健|肖新标| |
| 6 | 考虑轮对弯曲的新型轮轨接触模型 | 会议论文 | 钟硕乔|肖新标| |
| 7 | 旋转柔性轮对对高速轮轨滚动接触的影响 | 会议论文 | 钟硕乔| |
| 8 | 车辆系统的多个蛇行运动 | 期刊论文 | 高学军|李映辉|关庆华| |
| 9 | 道口列车-货车碰撞动力学仿真分析 | 期刊论文 | 凌亮|关庆华| |
| 10 | 沥青混凝土砂浆层软化对车辆行驶安全性和轨道动力特性的影响 | 期刊论文 | 赵国堂|肖新标|温泽峰|关庆华| |
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